财经发布的多个方面数据显现，2023年我国风电新增吊装容量为77.1 GW，发明前史上最新的记载，相较于2022年上升58%。
其间，陆优势电新增69.4 GW，同比增加59%；海优势电新增7.6 GW，同比增加48%。2023年是我国风电商场在中止补助新增风电项目后首年完结陆上海上双增加。
上一年前十名榜单中，企业名没有改变，但部分排名产生显着的改变。排名前五的企业分别为金风科技(002202.SZ)、前景动力、运达股份(300772.SZ)、明阳智能(601615.SH)以及三一重能(688349.SH)。和2022年比较，跌落一位；进入前三，这是该公司继2021年后再次位列第三。
彭博新动力财经表明，依据2023年我国风电新增吊装容量计算成果，位列前三的风电整机制造商吊装容量均超越10 GW。其间继续位列榜首，前景动力稳居第二并正逐渐缩小与榜首名的距离。
2022年，在国内的商场占有率为23%，前景动力为17%。上一年，金风科技市占率降至20%，前景动力则升至19%，距离缩小至1%。
彭博新动力财经称，2023年的陆优势电吊装容量相较于2022年简直翻倍并位列第四，东方电气完结了陆优势电吊装容量三倍增加，排名第五。
海优势电商场中，海上新增装机达2.9 GW，相较2022年翻倍，并替代电气风电位列榜首。海上新增装机为1.6 GW，排名第二；前景动力排名第三，新增装机为1.1 GW。运达股份于2023年完结其榜首个海优势电项目全容量吊装合计504 MW。
明阳智能海上商场体现杰出，但未给其成绩带来正面影响，其上一年净赢利呈现较大下滑。成绩预告称，其上一年归属于上市公司股东的纯赢利是3.54亿-5.3亿元，同比削减84.66%-89.75%。其间，四季度亏本6.98亿-8.74亿元。
在公告中表明，受职业周期影响，风电职业进入剧烈的价格同心协力阶段，风机中标价格全体下降，尤其是陆优势电中标价下降较大。其上一年交给的风机全体价格也呈现下降，因而导致其风机出售毛利率同比下降。
此外，明阳智能中标待交给的海优势电订单，受不可抗力要素对详细项目施行进展的影响而产生延期交给，导致其海优势机出售量较上年同期有必定起伏的下降。该公司原计划在上一年四季度完结电站产品买卖，但买卖产生延期，导致其电站产品出售赢利不及预期。
上一年我国风电整机制造商新增吊装容量排名六至十名的企业，分别为、、我国海装、我国中车和联合动力。
其间，排名下降显着。2022年，该公司还位列全国第六，上一年跌至第九，则升至第六。
依据国家动力局发表数据，到2023年末，我国风电并网装机规划到达441.3 GW。其间，上一年新增风电并网装机规划75.9 GW，同比增加102%，创前史新高。
当时风电产业链全体盈余状况并不抱负，在风机大型化和同心协力加重的布景下，风机价格继续走低，相关企业纯收入水平下滑显着。
1月27日，在2024年我国风能新春茶话会上，我国可再生动力学会专业委员会秘书长秦海岩表明，陆优势机平均价格从2012年的4000元/kW左右降到了2023年的1500元/kW，单个项目价格为1000元/kW以下；海优势机价格从6000元/kW多降到了3000元/kW多。
秦海岩称，风机中标价格在1000-1400元/kW区间的项目，占比17.1%；价格为1400-1900元/kW的项目，约占65.7%，约有三成的项目投标，风机处于亏本。
“受本乡剧烈同心协力影响，国外风电整机制造商在我国简直不再有新增吊装容量，仅余Vestas新增吊装容量61 MW。”彭博新动力财经称。